Tras un viernes complicado, el argentino mostró mejoras en su Alpine y superó la Q1. Sin embargo, un bloqueo en su intento decisivo de la Q2 lo dejó fuera de los diez primeros. George Russell se quedó con una pole envuelta en polémica, mientras que Franco apuesta a la remontada dominical.
La exigencia de la Fórmula 1 no perdona las milésimas de segundo y el Circuito de Red Bull Ring suele castigar con dureza el más mínimo exceso de optimismo. Franco Colapinto vivió ayer sábado una jornada de contrastes en la clasificación del Gran Premio de Austria: tras dar sólidas muestras de recuperación respecto a los entrenamientos del viernes, un error puntual en su última vuelta rápida de la Q2 lo relegó a la 16ª posición de la grilla de partida para la carrera de hoy.
El piloto argentino de Alpine había logrado superar el primer corte clasificatorio (Q1) con su mejor registro de todo el fin de semana, devolviendo la tranquilidad a su rincón del box tras el tráfico que condicionó su tanda previa. No obstante, al abrir su intento definitorio en la Q2, la vehemencia le jugó una mala pasada en el frenaje inicial. El propio pilarense reconoció el traspié de manera genuina al bajarse del monoplaza: «El auto anda bien, estamos un poco mejor y más competitivos. Pero me equivoqué en la uno, frené un poco fuerte y bloqueé atrás». Al perder el control de la parte trasera del coche francés, Franco se vio obligado a abortar la vuelta, quedando a cinco puestos de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien partirá 11°.
El drama de la jornada no terminó ahí. La definición de la pole position se resolvió en medio de la controversia. George Russell se adueñó del primer cajón con un tiempo de 1m06s113 sobre el Mercedes, aventajando a las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Sin embargo, la vuelta del británico quedó bajo la lupa de los comisarios debido a que se concretó a segundos del cierre, justo cuando Max Verstappen sufría un despiste en la curva 9 que provocó una bandera amarilla. Tras intensas deliberaciones en los escritorios de la FIA, el tiempo de Russell fue ratificado.
Para Colapinto, la carrera de hoy representa un desafío de paciencia y gestión aerodinámica en las exigentes zonas de DRS de Spielberg. «Dato mata relato»: largar desde la octava fila lo obliga a planificar una estrategia agresiva pero sin fisuras si aspira a pescar puntos en la zona media de la máxima categoría. El talento y el ritmo de carrera del Alpine están vigentes; ahora es momento de dejar atrás el impulso de la clasificación y hacer pesar la regularidad el domingo.
Cronograma y horarios para la Argentina (Domingo 28 de junio):
- Gran Premio de Austria (Carrera): 10:00 horas.
- Transmisión: En vivo a través de las plataformas habituales de streaming y televisión por cable.
