Por Manuel Osiris Villar.

Desde un pueblo santafecino “VILLA MUGUETA” un 12 de noviembre de 1933 cuando a 12 kilómetros, ocurrió una tragedia impensada casi a las 9 y media de la mañana dos aviones, volando a menos de mil metros de altura, se rozaron. Un HAVILLAND DOVE, un bimotor de fabricación inglesa que había despegado de la Base Aérea de Palomar se cruzo con un trimotor JUNQUER que venia de la Escuela de Aviación Militar de Córdoba. Por un instante el primero, manteniendo su estabilidad aun perdiendo un ala se precipitó a tierra. El JUNKERS intento un planeo pero también se estrello y se incendio dejando el saldo de 20 personas muertas. El piloto del HAVILLAND era el Vice comodoro GUSTAVO ARGENTINO MARAMBIO CATAN nacido el 19 de septiembre de 1918 en la ciudad de Rio Cuarto Provincia de Córdoba quien había hecho historia en la exploración del Continente Antártico, con el tiempo apellido CATAN se perdió sin querer ya que se lo relacionaba con un tío cantante y compositor de tango JUAN CARLOS MARAMBIO CATAN. Fue piloto de Líneas Aéreas del Estado (LADE) y profesor de meteorología ,y desde 1950 con el grado de Vice comodoro, estuvo destinado a la Base Militar de Tandil. Fue ahí se involucro en la “OPERACIÓN ENLACE”, un proyecto de la Fuerza Aérea de exploración del Continente Antártico, que esa inmensidad era prácticamente desconocido hasta entonces. La palabra “ANTARTICA” la crearon los geógrafos griegos cuando estudiaron la tierra a partir del Siglo V AC. Al Polo Norte lo denominaron “ARTICO” porque sobre el se encuentra la “Estrella Polar” que pertenece a la “Constelación de la Osa Mayor” (“”ARKTOS”, que significa “OSO”) y al Polo opuesto el Sur ,lo llamaron “ANTIARTICO” o “ANTARTICO. Las primeras exploraciones se realizaron en nuestro país, en 1880 en la presidencia del General Don Alejo Julio Argentino Roca patrocinando una expedición encabezada por el Marino italiano GIACOMO BOVE ,llegando solo a las Costas Patagónicas revelando así el interés por conocer mas allá del Sur de la Tierra del Fuego. El avión del Vice comodoro GUSTAVO ARGENTINO MARAMBIO que se uso para internarse en el Continente Antártico fue un AURO 694 LINCOLN al que bautizaron “CRUZ DEL SUR” que era un cuatrimotor modificado para esa misión, para tener autonomía para ir y volver, teniendo en cuenta de cuidarse de los vientos del Oeste y los del Sudoeste ,lo que solían traen ventisca que disminuían su velocidad. El carácter del Vice comodoro MARAMBIO lo llevo siempre a sus misiones con la imposición de volar “A TODO O NADA” marcando el camino para determinar la construcción de una pista de aterrizaje en el Continente. El medio día del 25 de septiembre de 1969 el BIAVER aterrizo en una pista original, de 300 metros haciéndolo con un doble sistema de esquí y ruedas , era piloteado por el Teniente Don OSCAR POSE ORTIZ de ROZAZ, acompañado por el Suboficial Principal RAMON VELAZQUEZ, llevando la Jefe del Grupo Aéreo de Tareas Antártica Vice comodoro MARIO OLEZZA; Mientras tanto , la pista a golpe de pico y pala se extendía a una longitud de 900 metros. El 29 de octubre de 1969 aterrizo el BITURBOELICE FOKKER F27 que llevo autoridades del Gobierno Nacional para la Inauguración Oficial y formal de la Base. Lo hizo usando tren de aterrizaje convencional convirtiéndose la misma un punto de partida de misiones científicas, fue Bautizada con el nombre “VICECOMODORO MARAMBIO”.

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